SAUDIA с 1 декабря вернётся в Шереметьево: три рейса в неделю в Джидду

По данным телеграм-канала аэропорта Шереметьево (t.me/svo_online), саудовская авиакомпания SAUDIA с 1 декабря 2026 года возвращается в Шереметьево и открывает рейсы Москва - Джидда. Аэропорт называет это возобновлением прямого авиасообщения между Россией и Саудовской Аравией.

Перевозчик будет летать три раза в неделю на Boeing 787-9 Dreamliner. Джидда (код аэропорта JED) стоит на побережье Красного моря. Других подробностей программы аэропорт пока не раскрыл.

Что известно о рейсах

Объявление аэропорта короткое. Главное в нём сформулировано так:

Авиакомпания SAUDIA возвращается в Шереметьево и возобновляет прямое авиасообщение между Россией и Саудовской Аравией.

Из материала t.me/svo_online

Дни недели, время вылета и прилёта в объявлении не названы. Нет в нём и сведений о продаже билетов, о тарифах и о том, кто будет обслуживать рейсы в Шереметьево. Не сказано и то, станет ли программа круглогодичной или рассчитана на сезон.

Текст аэропорта обращён к путешественникам. Джидду в нём описывают как город на побережье Красного моря, где сочетаются древние традиции, восточная архитектура и современные достопримечательности. Заканчивается объявление так:

Мы рады вновь приветствовать авиакомпанию в нашем аэропорту и с нетерпением ждём первых пассажиров!

Из материала t.me/svo_online

Что это значит для отправителей груза

Про груз в объявлении нет ни слова. Будет ли SAUDIA на этом направлении брать отправки в грузовой отсек пассажирских рейсов (такую перевозку называют «груз под салоном»), через какого агента пойдёт продажа и какие ограничения будут действовать по видам груза, в объявлении аэропорта не сказано. Поэтому строить планы на эти рейсы рано.

Сам тип самолёта даёт повод присмотреться к направлению. Boeing 787-9 широкофюзеляжный, у него под пассажирским салоном есть грузовой отсек. Но три рейса в неделю пока только частота, а не график: дни и время вылетов не названы. Сколько места под груз окажется на рейсах на деле, станет понятно не раньше, чем перевозчик подтвердит, что вообще принимает груз.

Что стоит сделать тем, кто возит груз в Саудовскую Аравию или ищет выход на побережье Красного моря:

• уточнить у своего агента в Шереметьево, откроет ли SAUDIA продажу места под груз на рейсах в Джидду и с какой даты;
• до первой отправки запросить у перевозчика список ограничений по видам груза и требования к документам;
• не закладывать эти рейсы в план отправок, пока приём груза не подтверждён: до 1 декабря меньше месяца, а дни недели и время рейсов пока неизвестны.

Если перевозчик груз на этих рейсах брать не будет, для грузового рынка новость останется пассажирской: возвращение иностранной авиакомпании, но без нового места под отправки.

Новые направления в международной сети

Возвращение SAUDIA вписывается в ряд новостей о международных рейсах из России за последнюю неделю. 1 ноября мы писали, что Россия готова рассматривать заявки авиакомпаний из всех стран Африки на полёты. 2 ноября вышел материал о том, что Россия и Мозамбик обсуждают прямые рейсы, а первой точкой может стать Накала.

Рейсы в Джидду отличаются от этих новостей тем, что у них уже есть дата, частота и тип самолёта. Для грузового рынка главный вопрос остаётся открытым: будет ли SAUDIA брать груз на этих рейсах и на каких условиях. Когда перевозчик или аэропорт это сообщат, мы напишем.