Минтранс поручил ассоциации написать требования к обмену данными для 15 операторов ЭПД

По данным logirus.ru, ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» по поручению Минтранса разрабатывает единые требования к обмену данными между операторами электронных перевозочных документов (ЭПД). Отдельно требования описывают обмен операторов с государственной информационной системой ГИС ЭПД. Об этом директор ассоциации Полина Давыдова рассказала на Kazan Digital Week 2026.

Сейчас в реестре 15 операторов ЭПД. Ассоциация каждую неделю смотрит статистику по каждому из них. Давыдова допустила, что кого-то из операторов могут исключить из реестра. Порядка исключения пока нет: сейчас прописаны только правила входа в реестр.

Кто за что отвечает

Давыдова выступала в дискуссии с Ильясом Гильмановым, директором по управлению автопарком компании Delko. Из её слов следует, что надзор за обменом документами поделён между двумя ведомствами. ФНС следит за правилами роуминга, то есть за передачей документов между клиентами разных операторов, и за обменом черновиками. Минтранс отвечает за связь операторов с ГИС ЭПД. Требования к этой связи он и поручил подготовить ассоциации.

Сроков logirus.ru не приводит. Ассоциация обещает сделать работу «максимально быстро», но дату в материале Давыдова не называет. Источник не раскрывает и то, какие требования войдут в документ и по каким показателям будут оценивать работу операторов.

Пересказ слов Давыдовой: исключение из реестра возможно, но сначала оценят работу операторов. Сейчас прописаны только правила входа, правила выхода, по её словам, появятся позже.

По материалу logirus.ru

Что это значит для отправителя и перевозчика

Отправитель и перевозчик ведут ЭПД через оператора из реестра. Если оператора исключат, документооборот, вероятно, придётся переносить к другому. Правил выхода пока нет, поэтому неизвестно, обязателен ли переезд, сколько времени на него дадут и что станет с уже оформленными документами. Источник этого не уточняет.

Проверить уже сейчас можно две вещи. Первая: у какого оператора ведётся ваш документооборот и у каких операторов работают ваши основные контрагенты. Если операторы разные, обмен держится на роуминге, и правила для него задаёт ФНС. Вторая: как быстро и без сбоев ваш оператор передаёт документы в ГИС ЭПД. Для этого можно сверить время отправки документа с отметкой о его регистрации в госсистеме и спросить у оператора, на чьей стороне был сбой: у него или у ГИС ЭПД. Связь с ГИС ЭПД вместе с обменом между операторами войдёт в требования, которые пишет ассоциация. Пока их нет, о качестве этой связи можно судить по собственной практике и по данным, которые раскроет оператор.

Еженедельная статистика по 15 операторам говорит о том, что ассоциация уже собирает данные о работе каждого из них. По каким показателям операторов будут оценивать при возможном исключении, Давыдова, судя по материалу, не сказала.

Предыстория

Прямой связи с поручением Минтранса у этих новостей нет, но они о той же теме: обмене электронными документами с госсистемами. На этой неделе в Татарстане предложили проверять электронные накладные грузовиков камерами. О сбоях в обмене данными с госсистемами в эти же дни сообщала таможня. ФТС подтвердила замедление информационного обмена 2 ноября, а до этого сообщила, что обмен данными с таможней замедлялся 31 октября. ГИС ЭПД и системы ФТС не связаны между собой. Но в обоих случаях оформление документов зависит от того, насколько устойчиво работает связь с государственной системой.